文 | 张翊飞

  近日，北京部分地铁线路的车站扶梯增加了一左一右两组黄色的脚印标识，旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以选择并排站立，并提醒乘客站稳扶好。以“站稳扶好”代替“左行右立”，是城市管理精细化转型的生动实践。

  “左行右立”的初衷是为有需求的乘客留出快速通道，提升整体通行效率。这一做法曾作为国际惯例，被视为“衡量城市文明的重要标尺”。

  但从安全维度看，“左行右立”却暗藏多重风险。地铁自动扶梯的坡度，比日常建筑中的步行楼梯高度更高，如果在自动扶梯上行走，容易踏空或被绊倒。一旦有人在扶梯摔倒，周围的人很难及时避让，会有“带倒一大片”的安全风险。数据显示，约四分之三的扶梯事故，因乘客在扶梯上走动引发。此外，有研究发现，95%的电梯损坏是由于电梯受力不均衡导致。乘客长期“左行右立”会使扶梯受力不均，加速设备老化，存在安全隐患。

  当“左行右立”这一“国际惯例”与城市安全需求相悖，则需要依据科学评估，重新定义公共空间的使用规则。这需要城市管理者打破惯性认知，从“以人为本”的城市科学治理逻辑出发，与时俱进动态调整管理标准。

  不再提倡“左行右立”凸显出城市管理从粗放向精准的质变。近年来，北京、上海、广州、南京、香港等地相继取消“左行右立”倡议，体现出我国城市管理水平的整体提升。当城市管理的每处细节优化都更加科学、精准，公众文明素养与城市文明程度将实现“双提升”，并将更好推动城市治理现代化迈向新阶段。□