超越速度与激情

➤“刚接触赛车时觉得很酷，激情退去之后，只剩下冷静与专注。”

➤“如果一成不变，没人帮得了你。”

➤“任何一项运动都需要有信念，我们职业赛车手的信念就是超越自己。”

　　文 |《瞭望》新闻周刊记者 徐步云 农业 实习生 韦梦想

　　

　　说到张志强这个名字，一些熟悉中国赛车的朋友也许并不陌生。10多年前，作为中国赛车界初出茅庐的年轻一员，1994年出生的张志强安静沉稳，成绩突出。

　　如今，张志强已从昔日初生牛犊不怕虎的毛头小子，蜕变为实力雄厚的“顶梁柱”车手，在国内外赛事中屡屡夺冠，用行动展现中国青年赛车手的风采。

　　从卡丁车到房车锦标赛

　　2005年，11岁的张志强开始接触赛车，被人们认为是赛车界的“天才选手”。2008年，14岁的他参加AGF亚洲方程式国际公开赛时就获得年度总冠军，同年获得中国方程式公开赛年度总冠军；16岁时，他参加欧洲方程式锦标赛，第一次让中国国旗飘扬在欧洲赛车比赛的领奖台上。

　　现在，作为中国第一批房车（改装的普通轿车）赛车手，张志强活跃在国内外大大小小的比赛中。

　　天才也需要锲而不舍的努力才能成功。

　　张志强回忆，刚刚接触赛车时，每个周末，从早上8点到下午5点，他都要进行100～150圈的卡丁车练习。练习枯燥重复，但每跑一圈，轮胎、赛道的状况都在变化。“每一次练车都会找到新的突破口。”

　　两年后，张志强一战成名，拿到全国卡丁车的总冠军，但他没有停下脚步。

　　从2006年底，他正式开始了方程式赛车的生涯。方程式赛车需要有国际汽车联合会颁发的驾照，对车手的身体和心理素质等各方面要求都很高。但不论是亚洲方程式公开赛，还是后来的威速方程式、雷诺方程式，张志强都拿到了国内赛段的冠军，在赛车手的道路上一路飞驰。

　　2010年，张志强来到意大利普瑞马车队。在第一次排位赛上，30多人里他只排到第16名，这让张志强感受到自己与世界级赛车手之间的差距。一年之后，张志强克服种种不适应，取得了第二名的好成绩。

　　回国后，张志强转战GT（中国超级跑车锦标赛）和房车比赛。今年，张志强还参加了亚洲房车锦标赛。

　　赛车，意味着极速与危险，对身体素质和心理素质的考验很大，需要长期训练。张志强说，训练核心力量、有氧运动、平衡训练都是最基本的。“一个星期里至少三天跑5～10公里的长跑，平时也要到健身房锻炼。”

　　这些锻炼都是为了比赛做准备。赛车一加油门，引擎发出巨大的轰鸣声，观众可能觉得很酷，但对赛车手而言，却要忍受将近50摄氏度的高温，“每场比赛下来，基本都要脱水一公斤。”

　　为了保障安全，赛车手还要穿戴防火设备：鞋子、手套、头套、头盔都是特制的，把身体裹得严严实实，被六条安全带绑在车上。为了减轻车体重量，通风装置很少。

　　张志强经历了几次事故。一次在珠海方程式比赛中，张志强在4号弯准备出弯，突然，一辆车的轮胎卡到另一辆车的轮胎上，“三辆车像麻花一样扭在一起”，有一辆车的轮胎擦到了张志强的头盔，他被撞晕了，幸好救援人员紧急把他从车里拉出来，只受了轻微的脑震荡。

　　张志强认为，赛车不是追求速度与激情，“刚接触赛车时觉得很酷，但激情退去之后，只剩下冷静与专注。”他觉得，享受比赛才是最重要的。“在场上的每一刻我都很享受，努力做到最好。”

　　十几年来，从小小的卡丁车到房车锦标赛，张志强不断前行。

　　“我不是一个人在战斗”

　　赛车是一项团队协作的运动，这是最吸引张志强的地方。

　　“赛车每一个小零件都不能出任何差错，从进场、搭建、运车、车辆整备，到每一条轮胎的胎压，都有可能决定比赛成败，团队里的每个人都要考虑周全。”

　　比赛过程中，撞车很常见，有时整个车头都被撞烂，但为了赶上接下来的比赛，团队所有人都会齐心协力维修，三四个小时就能修好，不会影响正常出车比赛。

　　团队让张志强感受到无时不在的安全感，“团队永远可以给你支持。我们看似是一个人在比赛，但不论是平常训练，还是正常比赛的节奏控制，都是由团队一起完成的。”

　　2019年，张志强和他的车队压力都很大，因为已经连续4年拿到了中国房车锦标赛年度总冠军，“赛车圈很小，一旦出现失误，找不到工作是常有的事。”

　　能够与同在赛车行业的朋友一起进步，让张志强感到开心，“成绩好的时候大家互相祝贺，成绩不好时，也会互相提醒、彼此鼓励。”

　　车队的工作人员，包括维修技师和工程师们，大多都有成为赛车手的梦想，但因为各种各样的原因没能实现。

　　“有时，他们的激情比车手还要高。”张志强说，因为热爱，大家才会走到一起。

　　“永远都要学习”

　　张志强说，赛车教会自己最多的就是“永远都要学习”。

　　作为一项体育运动，赛车目前仍比较小众，但张志强说，赛车与其他运动一样，都需要专业而系统的训练。

　　“赛车精神就是始终保持学习的状态去迎接各种挑战，因为赛车永远会给你挫败感，永远有更好的速度和成绩。”他说，每跑一圈，随着发动机的温度越来越高，轮胎磨损越来越厉害，刹车点就不一样，转弯速度也不一样，“比赛时，脑子里想的都是自己车辆的状态。”

　　张志强坦言，面对更年轻的选手，压力是不可避免的。“但如果赛车行业里大家都在努力的话，肯定是一代比一代强。如果一成不变，没人帮得了你。”

　　放在更大的视角考量，赛车不仅是一个竞技体育项目，也是对一个国家汽车工业研发技术的考验，需要不断学习和提升。

　　“赛车是伴随着汽车工业的发展而发展的，也代表了汽车工业的最高水平，引领着汽车行业技术的创新，比如ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定系统等都是最先应用在赛车中。”张志强说，他目前在国内自主品牌旗下的车队，“能看到我国汽车工业的发展水平在不断进步。”

　　谈到未来规划时，张志强说，希望跟随车队，走向亚洲乃至欧洲锦标赛、世界锦标赛，“希望有一天，能够以专业车手的身份去到更广阔的世界。”□