➤目前，中国铁建的业务已经覆盖中东地区12个国家，涉足设计咨询、工程承包、高端装备出口、投资运营等领域，涵盖铁路、公路、房建、机场、油气设施、光伏发电等类型，在建规模超过120亿美元

  文 |《瞭望》新闻周刊记者 乐艳娜

  2026年恰逢中国同阿拉伯国家开启外交关系70周年。从能源开发到数字经济，从绿色转型到文明互鉴，中阿伙伴携手深耕务实合作，让友谊落地为可感可及的合作硕果，双边协作持续走深、走实、走远。

  扎根中东市场多年，一批中国基建企业以硬核工程实力擦亮“中国建造”金字招牌，过硬品质收获广泛认可。

  5月18日，中国铁建股份有限公司（中国铁建）在阿联酋迪拜承建的阿联酋航空机场维修机库项目正式启动。该项目总建筑面积约121万平方米，总投资超过50亿美元，计划于2030年完工。

  在接受《瞭望》新闻周刊记者专访时，中国铁建董事长戴和根表示，本次与阿联酋航空的合作，既是中阿深化友好协作、共建“一带一路”的重要实践，也是“中国建造”助力中阿命运共同体的标杆工程。依托该航空基建项目，中方将充分展现工程技术、建造品质与项目管理综合优势，助力“中国建造”深耕中东高端基建市场，提升品牌国际竞争力，为深化中阿合作增添新活力。

  深耕中东市场服务“一带一路”

  《瞭望》：目前，中国铁建在中东地区的业务发展得如何？

  戴和根：中国铁建高度重视中东市场，将其作为推进布局优化和结构调整、强化建筑产业核心竞争力、打造中国建造品牌的战略高地，围绕“高端化、智能化、绿色化”发展方向，坚持市场化、商业化原则，一方面整合内外部专业资源，强化投融资、设计、采购、施工、运营、维护全产业链优势，积极参与轨道交通、高端房建等传统基础设施的建设；另一方面依托我国产业链优势、先进技术以及高端产品等核心资源，积极参与风光热储氢、数据中心等新型基础设施的建设，实现从EPC承包商向投资商、运营商、综合服务商转型，从项目建设者向所在国经济社会发展的深度参与者转变。

  目前，中国铁建的业务已经覆盖中东地区12个国家，涉足设计咨询、工程承包、高端装备出口、投资运营等领域，涵盖铁路、公路、房建、机场、油气设施、光伏发电等类型，在建规模超过120亿美元，成为海外发展的稳固基本盘和重要增长极。

  《瞭望》：近年来，中国铁建在沙特、阿联酋等国承建了麦麦高铁（麦加－麦地那高铁）等标志性工程。如何评价这些项目在共建“一带一路”、阿联酋可持续发展等战略中的定位与意义？

  戴和根：从20世纪90年代开始，中国铁建就积极布局中东、扎根中东、深耕中东，始终将这里作为传统核心市场。尤其是党的十八大以来，中国铁建以“一带一路”倡议为导向、以市场化为原则、以改革创新为动力，妥善应对复杂局面，积极开展国际交流与合作，增强企业国际化经营能力，与中东各国精准对接，分享中国在基建领域的先进技术、成功经验和成熟商业模式，打造了沙特南北铁路、麦麦高铁、卡塔尔卢赛尔体育场、迪拜蓝天酒店等高标准、可持续、惠民生的合作项目。

  麦麦高铁是世界首条沙漠高铁，将麦加、麦地那两地间的通行时间由4小时缩至2小时，年客运量突破1500万人次，极大缓解了当地交通压力，让民众出行更为便捷舒适。

  这些项目各有侧重，但共同证明了中阿全面战略伙伴关系在基建领域看得见、摸得着的巨大成果，是打造中阿命运共同体的生动实践。

由中国铁建国际集团承建的 2022 年卡塔尔世界杯主场馆——卢赛尔体育场（资料照片） 中国铁建供图

  因地制宜创新发展

  《瞭望》：中东地区高温、风沙大、地质条件复杂，中国铁建在数字化建造、绿色环保低碳等方面有哪些创新举措，以确保项目成为精品工程、安全工程、绿色工程？

  戴和根：通过重大工程的长期实践，中国铁建逐渐摸索形成了适应当地极端环境、复杂标准和高端市场需求的系统履约能力，以质量为基础、以安全为底线、以绿色为方向、以数字化为支撑，把中国技术、中国标准、中国装备、中国管理转化为参与基础设施升级、未来城市建设和绿色低碳转型的综合解决方案。

  在数字化管理方面，沙特吉达机场维修机库项目针对高大空间多专业交叉难题，全面应用3D建模和AI数据分析技术，优化管线排布和吊装方案，减少70%的高空作业点和90%以上的施工碰撞问题；引入柔性全自动智能化系统控制机库大门，降低钢结构载荷；应用激光定位、测距传感等技术，保障施工全过程安全可控。

  在绿色环保方面，积极对接各国绿色低碳及新能源领域战略布局转型进程，针对当地需求定制化引入国内绿色建造技术，参建了全球第二大膜法海水淡化项目——乌姆盖万150MIGD海水淡化厂、迪拜马克图姆太阳能公园光伏项目等标志性工程，拓展了中阿基础设施与能源领域合作的广度。

  中国铁建参加的阿联酋阿布扎比瑞姆岛跨海大桥项目，为保护国家级红树林保护区，移植并新种近6000棵红树苗，种植数量是移除数量的两倍多，获得阿联酋环境部门“基建与生态双赢典范”的高度评价。这种成熟的管理体系和“把不可能变为可能”的攻坚韧性，确保了中国铁建能够在极端条件下，将每一个项目都打造成精品工程、安全工程、绿色工程。

  《瞭望》：中国铁建在中东地区新兴业务的培育打造上有何举措，取得了哪些初步成果？

  戴和根：近年来，中东各国的转型步伐明显加快，形成了可再生能源、绿色建筑等多个具有万亿级潜力的前沿领域，基建市场保持稳步增长态势，已成为全球规模最大、最具潜力的市场之一。中国铁建主动适配当地市场需求，聚焦新基建、新装备、新材料、新能源、新服务的“五新赛道”，将国内积累形成的新质生产力引入当地，通过市场与技术的双向奔赴，成为中东首屈一指的中国企业品牌。

  以中国铁建承建的阿联酋航空机场维修机库项目为例，该项目不仅是中国企业近年来“走出去”的重大标杆订单，还将一举重塑全球航空维修产业格局。作为阿联酋国家级航空产业升级的核心工程，该项目集中体现四个“全球之最”：规模最大、技术等级最高、系统集成最复杂、施工难度最大。

  在规模方面，该项目总建筑面积约121万平方米，相当于170个标准足球场，能同时容纳28架宽体客机开展维保作业，远超一般工业建筑范畴，堪称一座功能完备的“航空维修城市”，折射出中国企业承建超大型全球项目的硬核实力；在技术等级方面，该项目按照欧标、美标和国际通用航空标准，采取就高原则进行设计、采购和施工；在系统集成方面，该项目包含机坞、电源、燃油、消防、安防等民航系统，维修车间物料处理自动化系统和消防系统等16大专业系统，系统内部和系统间接口复杂，集成难度指数级增长。

  该项目将成为中国新质生产力助力中东乃至整个航空行业开辟全新工程技术发展空间的典范，成为中阿持续深化战略互信、加强多领域合作的生动实践。

  发挥优势形成独特竞争力

  《瞭望》：中国铁建如何发挥自身优势进一步深化与中东国家在基建、投资、运营全产业链的长期战略合作？

  戴和根：我们对中东市场充满信心，将保持战略定力，持续加大资金、技术、人才、装备等优质资源投入，不断创新商业模式、投融资模式和产品服务模式，努力打造中国建造卓越品牌。

  一是聚焦城市化、工业化进程，积极对接各国发展规划，充分发挥基础设施全产业链优势，深度参与铁路、城轨、高速公路等战略性项目，提供从规划设计到投、建、营的一揽子解决方案，为各国完善综合交通网络、推进基础设施现代化贡献中国智慧、铁建力量。

  二是聚焦能源转型、数字化、智能化发展方向，加强在绿色基建、智慧交通、新能源等领域的投入，整合全球先进技术、一流装备以及全产业链优势，通过高质量履约、高品质交付、高效率运维，打造大型体育场馆、航空基础设施、超高层建筑等专业特色品牌，进一步拓展数据中心、光伏、风电、储能、通信网络等新兴业务领域。

  三是围绕重大工程装备需求，发挥在超大直径盾构、智能建造装备等领域的技术优势，与各国共同推进高端装备产业迭代和技术升级，不断丰富产品类型，完善销售和服务网络。

  四是发挥中国铁建国家级科技创新实验平台作用，积极与各国政府、企业、高校和科研机构携手打造协同创新平台，共同推动创新成果转化和技术转移，促进创新创造蓬勃发展。

  《瞭望》：在超高层建筑领域，中国铁建如何将国内的技术积累转化为中东市场的核心竞争力？

  戴和根：中东是除中国之外最大的超高层建筑市场，阿联酋以37座超高层建筑的数量超越美国，居全球第二。中国铁建在超高层和复杂公建领域拥有强大的领先优势，已建成迪拜蓝天酒店等一大批200米以上的超高层建筑，不断将国内深厚的技术积累与所在地需求紧密结合，形成了独特的竞争力。

  其中，迪拜蓝天酒店成功应用国内成熟的超高层液压爬模体系，通过液压油缸驱动架体沿导轨自动平稳爬升，将模板、支撑架体、操作平台及液压动力系统进行一体化模块化施工，结合高强混凝土泵送等技术，以高效的流水线作业重塑天际线，成为迪拜打造国际旅游中心长远规划的重要组成部分。

  《瞭望》：如何看待中国建造标准的独特优势？

  戴和根：相较于欧美建造标准，中国标准具有独特优势。卡塔尔卢赛尔体育场以国际足联标准为基础，成功将中国在大型体育场馆建设中积累的绿色节能、智能化运营等技术融入其中，例如在前期策划和设计阶段进行了大量数字化仿真模拟，在施工阶段采用领先的智能建造技术，在项目竣工交付阶段形成了系统全面的数字孪生模型，通过整套BIM技术与3D扫描技术在超大型钢结构工程施工中的创新应用，该体育场能够分析体育场内微环境，模拟馆内温度、湿度和气流速度等，满足观众舒适度需求，实现智能建造的“人性化”目标，实现了双向奔赴的“标准融合”，而非零和博弈的“单向替代”。

  标准竞争的本质是技术实力和工程实践的竞争，我们持续拿出经得起检验的精品工程，中国标准的影响力自然就会逐步提升。□